Kawasaki VN900 Custom 2011
Kawasaki VN900 Custom / 2011
VN900 Custom Noir Mat
Série TRES limitée
€ 8 899
TTC, comprenant les frais de
transport et la mise en route du
véhicule. Tarif au 15/10/2010
Venez découvrir nos offres directement en concession:
AIX-MOTO
2,cours Saint Louis
13100 Aix en Provence
04.42.21.55.44
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Ninja ZX-10R / 2010 |
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Noir Metallic Spark / Noir Flat Super |
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Des sensations extrêmes |
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Vert Lime Green / Blanc Pearl Stardust |
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Conçu pour offrir de série un ensemble moteur et châssis de très haut niveau à même de satisfaire également les pilotes professionnels, le déjà très performant Ninja ZX-10R reçoit pour 2010 de multiples améliorations d'ordre technique et bénéficie également d'une remise à niveau de sa ligne. |
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€ 14 599 |
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Modèle 2010. Prix de vente conseillé TTC, comprenant les frais de transport et la mise en route du véhicule. Tarif au 15/12/2009 |
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Description |
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Ninja ZX-10R / 2010 |
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Moteur à hautes performances Design amélioré |
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Amortisseur de direction Ohlins |
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Embrayage à limiteur de couple Ergonomie optimisée pour le |
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Kawasaki Ignition Management System |
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sport |
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Plus de détails |
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Châssis ultra communiquant |
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Tableau de bord |
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pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ZX-10R |
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© 2010 Kawasaki Motors Europe N.V. |
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Accessoires |
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Ninja ZX-10R / 2010 |
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BULLE |
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CAPOT DE SELLE |
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LISERE DE ROUE (UNE ROUE) |
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€ 95,00 |
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€ 127,00 |
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€ 21,00 |
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Plus d'accessoires |
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SAC DE RANDONNÉE |
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KIT CLIGNOTANTS AVANT A LED |
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SUPPORT DE PLAQUE INTEGRANT ECLAIRAGE ET CLIGNOTANTS A LED HOMOLOGUES |
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€ 65,00 |
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€ 168,00 |
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€ 211,00 |
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RAS DE ROUE |
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SILENCIEUX D’ECHAPPEMENT AKRAPOVIC 2008-2010 |
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RESISTANCE I |
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€ 145,00 |
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€ 19,00 |
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€ 901,00 |
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RESISTANCE II |
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PROTECTION RESERVOIR |
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PROTECTION LATERALE DE RESERVOIR |
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€ 19,00 |
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€ 44,00 |
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€ 31,00 |
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DIABOLO DE BÉQUILLE M10 |
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BÂCHE D’EXTÉRIEUR ANTI PLUIE RESPIRANTE |
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BÂCHE D’INTÉRIEUR |
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€ 37,00 |
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€ 21,00 |
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€ 49,00 |
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pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ZX-10R |
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© 2010 Kawasaki Motors Europe N.V. |
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Pièces racing |
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Ninja ZX-10R / 2010 |
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Cette pièce/ces pièces ont été fabriquées pour un usage compétition ou un usage similaire. |
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Leur installation est explicitement mentionnée comme une exclusion des termes et des conditions de garanties des produits Kawasaki. |
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COUVERTURE CHAUFFANTE DE PNEU |
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SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT DE COURSE AKRAPOVIC |
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GUIDON RACING |
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€ 160,00 |
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€ 1 343,00 |
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€ 1 293,00 |
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Plus de pièces Racing |
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LEVIERS RÉGLABLES |
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ENSEMBLE CARTOUCHE DE FOURCHE AVANT ÖHLINS |
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ENSEMBLE BRAS DE FOURCHE AVANT ÖHLINS |
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€ 227,00 |
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€ 1 744,00 |
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€ 2 893,00 |
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AMORTISSEURS ARRIÈRE ÖHLINS |
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AMORTISSEUR DE DIRECTION ÖHLINS RACING |
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REPOSE-PIEDS RÉGLABLES |
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€ 1 413,00 |
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€ 515,00 |
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€ 283,00 |
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COUVERTURE CHAUFFANTE DE PNEU |
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€ 498,00 |
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pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ZX-10R |
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© 2010 Kawasaki Motors Europe N.V. |
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Caractéristiques |
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Ninja ZX-10R / 2010 |
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Moteur |
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Suspensions |
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Moteur |
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4 cylindres en ligne, 4-temps à |
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Suspension avant Fourche inversée de 43 mm à |
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refroidissement liquide |
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traitement ultra-dur DLC, |
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Cylindrée cm³ 998 cm³ |
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réglage en compression et en |
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Alésage x course 76.0 x 55.0 mm |
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détente, réglage de précharge et |
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Taux de compression 12.9:1 |
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ressorts additionnels |
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Distribution 2 ACT, 16 soupapes |
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Suspension arrière Système Uni-Trak avec |
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Type d'alimentation Injection : 4 x ø 43 mm (Keihin) |
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amortisseur à gaz et ressort |
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Allumage Digital |
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additionnel |
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Démarreur Electric |
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Réglage en compression (deux |
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Lubrification Sous pression, carter humide |
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réglages pour les vitesses de |
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avec radiateur |
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compression rapides et lentes), |
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Transmissions |
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réglage en détente, précharge du |
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Boite de vitesses 6 rapports |
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ressort entièrement réglable. |
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Transmission finale Par chaîne à joints étanches |
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Rapport primaire 1.611 (87/54) |
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Freins |
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Rapport interne: 1 ère 2.600 (39/15) |
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Frein avant Double disque semi-flottant en |
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Rapport interne: 2 ème 2.053 (39/19) |
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pétales de 310mm, frette à 10 |
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Rapport interne: 3 ème 1.737 (33/19) |
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plots en aluminium. |
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Rapport interne: 4 ème 1.550 (31/20) |
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Étrier: Deux étriers à montage |
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Rapport interne: 5 ème 1.400 (28/20) |
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radial et 4 pistons opposés |
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Rapport interne: 6 ème 1.304 (30/23) |
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(aluminium). |
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Rapport final 2.412 (41/17) |
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Embrayage Multidisque en bain d’huile, à |
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Dual radial-mount, opposed |
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commande manuelle |
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4-(aluminium) piston} |
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Frein arrière Simple disque de 220 mm en |
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Partie-cycle |
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pétales. |
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Cadre |
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En aluminium, double poutre en |
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Étrier: Simple piston en |
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épine dorsale |
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aluminium. |
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(structure composite |
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Dimensions |
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emboutie/coulée sous pression) |
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Angle de chasse/chasse 25.5° / 110 mm |
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Dimensions (L x L x H) 2,110 mm x 710 mm x 1,135 mm |
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Débattement avant 120 mm |
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Empattement 1,415 mm |
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Débattement arrière 125 mm |
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Garde au sol 125 mm |
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Pneu avant 120/70ZR17M/C (58W) |
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Hauteur de selle 830 mm |
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Pneu arrière 190/55ZR17M/C (75W) |
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Réservoir 17 litres |
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Angle de braquage gauche / droite 27° / 27° |
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Poids tous pleins faits 208 kg |
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Performances |
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Puissance maxi 78,2 kW {106 ch} à 11 000 tr/mn |
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Couple maxi 83 N•m {8,5 kgf•m} à 5 100 tr/mn |
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pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ZX-10R |
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© 2010 Kawasaki Motors Europe N.V. |
